Wanneer er zich de laatste tijd een nieuwe recreatievoertuig aanmeldt, dan is dit in 90% van de gevallen een buscamper of een teardrop-caravan.

Maar de reden van het ontstaan van Kuckoo Camper is wel een heel bijzondere: Het Duitse reclamebureau AIDA Werbung GmbH uit Löchgau ( Schwaben) zag door de pandomie dat opdrachten wegvallen en dat zij en standbouwers (tijdelijk) zonder werk kwamen te zitten. De productie werd tijdelijk omgeschakeld naar slijpschijven en desinfectie-dispensers. Peter Schneewolf en Markus Gärtner , bedrijfsleiders van AIDA , krijgen in de zomer van 2020 het idee om een teardrop-caravan te ontwerpen en zo werd Kuckoo Camper geboren. Het chassis wordt door een plaatselijke chassisbouwer geleverd. Dani Blum wordt bij het project betrokken als designer.

Maar de oprichters hielden het ontwerp niet alleen voor henzelf. Het design, constructie en materialen zijn zodanig gekozen dat de mini caravanopbouw geproduceerd kan worden op een standaard 5-assige freesmachine en standaardgereedschap die bij de meeste standbouwers beschikbaar zijn maar door corona tijdelijk niet gebruikt worden. Het bedrijfsmodel van Kuckoo Camper zorgt er voor dat geïnteresseerde bedrijven een licentie kunnen verkrijgen . Ook kunnen toekomstige producenten middels workshops en hulp bij inkoop en marketing ondersteuning verwachten. Twee partners hebben zich reeds aangemeld.

Het huidige model heeft de naam Bruno meegekregen maar deze krijgt dit jaar nog een zusje, Emma. Dit is ronder een heeft een grotere klep.

AvtoVAZ

AvtoVAZ , fabrikant van de ook bij ons bekende merknaam LADA , brengt o.m. een mini-camper uit , de Lada Granta, welke in Duitsland geprijst is voor € 30,000. Het model doet denken aan het wagentje dat het Italiaanse Wingamm uitbrengt (maar daar heeft het geen binding mee). Normaliter publiceren wij geen autofabrikanten, maar gezien de prijsstelling deze move. AvtoVAZ is trouwens voor 2/3 deel in handen van Renault. Het design van deze camper is tot stand gekomen met de firma Lux Form uit Moskou.

 

Nadat de  Knaus Tabbert Group GmbH. op 9 oktober 2008 failliet ging, nam de Nederlandse Investeringsmaatschappij deze op 1 januari 2009 met elke merken, behalve Eiffelland over. De voormalige Eiffelland caravans gingen verder ondervdev naam Weinsberg.

De merknaam Eifelland bleef in het bezit van de familie Knaus en nu blaast Michael Knaus, kleinzzon van oprichter Helmut Knaus en zijn zwager  Michael Meyer met een start-up onderneming , het merk nieuw leven in met een kantoor-mobiel genaamd Work&Office.

De buscamper, bedoeld voor o.m. vertegenwoordigers die er in kunnen werken en slapen, wordt in Polen geproduceerd op basis van een VW-Crafter.

 

H

Rocket Camper is in 2017 opgericht als dealer van Weinsberg en  Vantourer  en is opgericht door Swen Dluzak. Deze was in 1998 betrokken bij de oprichting van Hymer innovations- & designcenters. Daarna was hij productmanager bij Knaus/Tabbert voor de merken Knaus en Weinsberg. In 2020 brengt Rocket Camper onder eigen merk een camperbus uit ( Rocket One)  Deze wordt geproduceerd bij Volklandt. Volklandt is van oorsprong een kermisfamilie die startte met de bouw van kermisattracties en voertuigen daar voor.  Rocket Camper richt zich met dit nieuwe model op de wat jongere, sportieve kampeerder.  De buscamper heeft ook een aantal bijzondere aspecten, zoals een hangende eettafel en een bed dat je op kunt hijsen.

 

Het Duitse Campwerk heeft per 1 februari 2020,  merknaam , gereedschappen en personnel van 3Dog uit Hamburg overgenomen .        Met de overname van het merk 3DOG opent zich voor Campwerk een nieuw hoofdstuk. Naast een groot gedeelte van onderdelen, machines en materiaal, vloeien nu ook medewerkers en know-how naar het hoofdkantoor in Bochum. 3Dog, opgericht in 2005 en een sinds  2014 aan de HYMER groep toebehorende onderneming, heeft einde 2019 zijn bedrijfsactiviteiten gestaakt.

De Britse fabrikant Wheelhome brengt in 2019 een caravan op de markt welke eigenaar Stepen Wheeler speciaal ontworpen heeft voor kleine auto”s en elektrische auto’s. Bijzonder aan het wagentje is, dat deze slechts 1,24 m. breed en 1.84 hoog is, dat deze is uitgerust met zowel een electrisch te bedienen uitklapdak als een z.g. slide-out. Daardat het wagentje zo smal is heeft de trekkende voertuig geen oozetspiegels nodig en is het mogelijk om (electr.) fietsen aan de zijkant te vervoeren. Een camera aan de voorkant van de Dashaway helpt een solo-rijder bij het aankoppelen. En natuurlijk is het dak voorzien van zonnepanelen.

Met een druk op de knop verdrievoudigt de Romotow zijn woonruimte en biedt het de luxe waar elke 21e eeuwse caravanner stiekem van droomt. Het heeft zeven jaar geduurd, maar deze uitzetbare caravan die sinds 2012 in de hoofden van het architectenbureau W2 in Nieuw-Zeeland zit, heeft eindelijk zijn productiefase bereikt. Meer gewend aan het bouwen van luxe huizen, bedachten de architecten de Romotow, een ruime, comfortabele caravan zonder installatiestress. Een geslaagde weddenschap want eenmaal uitgezet is de woonkamer 70% groter. 26 m² oppervlakte om te kamperen zonder uw rug te breken. De prijs ligt rondt de € 310,000 , of € 12.000 per m2. Het Architectenbureau W2 van Stuart Winterbourn en Matthew Wilkie is in 2007 in Christchurch opgericht.