Met een druk op de knop verdrievoudigt de Romotow zijn woonruimte en biedt het de luxe waar elke 21e eeuwse caravanner stiekem van droomt. Het heeft zeven jaar geduurd, maar deze uitzetbare caravan die sinds 2012 in de hoofden van het architectenbureau W2 in Nieuw-Zeeland zit, heeft eindelijk zijn productiefase bereikt. Meer gewend aan het bouwen van luxe huizen, bedachten de architecten de Romotow, een ruime, comfortabele caravan zonder installatiestress. Een geslaagde weddenschap want eenmaal uitgezet is de woonkamer 70% groter. 26 m² oppervlakte om te kamperen zonder uw rug te breken. De prijs ligt rondt de € 310,000 , of € 12.000 per m2. Het Architectenbureau W2 van Stuart Winterbourn en Matthew Wilkie is in 2007 in Christchurch opgericht.

Campfire Group

IIn december 2019 wordt de Campfire Group opgericht waarin de drie bedrijven van Wim van der Vorst worden ondergebracht, t.w. De Vouwwagenspecialist,  Easy Caravaning en Holtkamper.  Maarten de Roos wordt algemene directeur van deze nieuwe organisatie die op korte termijn nog twee tent-trailer vestigingen wil openen.

Easy Caravaning :

Is het een caravan of is het een vouwwagen ?  Een totaal nieuw concept tussen een caravan en een vouwwagen . Maarten de Roos, voormalige directeur van Kip Caravans heeft jarenlang op een nieuw concept zitten broeden. Met zijn schetsen nam hij contact op met Rikus Hoving, voormalig product ontwikkelaar bij de zelfde  Kip Caravans. Om een financier te vinden kwam het duo bij Wim van der Vorst terecht , eigenaar van de Vouwwagenspecialist in Boxtel en, sinds 2017,  van Holtkamper in Emmen. Naast een financier vond men dus ook een productie-locatie in Emmen en tevens hun eerste verkooppunt in Boxtel. Na 3 jaren van ontwikkeling kwam in het najaar 2019 de eerste concepten op de markt en start de definitieve prodductie in maart 2020 op. Het tussen-canvas en de luifel komen van Karsten.

 

 

De curatoren van het Britse Lunar Caravans, welke op 16 juli j.l.  failliet ging , hebben een koper gevonden. Lunar Automotive Limited is per 14 augustus de  nieuwe eigenaar waaronder het bedrijf een doorstart kan maken. Lunar Automotive Limited is een nieuwe onderneming , geregistreerd te Londen per 1 augustus 2019. met  als doel om Lunar Caravans te verwerven. De ongeveer 80 medewerkers die nog bij Lunar resteerden, worden mee overgenomen.

 

In een roerige Zuid-Afrikaanse caravanmarkt, waar in de periode 2016-2018 negen nieuwe merken verschenen  (Checkmate, Destination, Freeline, Okto, Rambler, Serai, Stealth, Vagabond en X-Camper) kruipt Jurgens langzaam uit een diep dal omhoog.

Jurgens CI , opgericht in 1952 door Nederlandse emigranten heeft jarenlang de caravanmarkt gedomineerd tot periodes met 90% marktaandeel.

In 2017 komen de eerste strubbelingen wanneer er een staking volgt aangaande pensioenrechten.  De kwaliteit van de producten loopt achteruit en ook de service-voorziening stagneert.  Maar op 14 september 2018 komt de grootste klap wanneer Jurgens CI door de rechter onder “ Provisional Liquidation“ wordt geplaatst en tot 6 februari 2019 de tijd krijgt  de geschillen met MegaFreight op te lossen.:

De Australische Jurgens-fabriek zit dringend verlegen om onderdelen en daar de levertijd per boot 6 weken kost, schakelt Jurgens het bedrijf MegaFreight  in om de goederen per lucht te versturen. Echter, i.p.v. een week duurt de levertijd bij MegaFreight 40 dagen waarop Jurgens weigert de vrachtnota te betalen. Het is in die periode (najaar 2018) voor veel Zuid-Afrikanen ook niet duidelijk in hoeverre de fabriek nog draaiende is en doen de wildste verhalen de ronde.

De fabriek in Australië sluit in maart 2019 voor enige dagen omdat de huur van het pand niet tijdig betaald wordt.

Zeventien exclusieve Jurgens- dealers verenigd in Campworld keren deze organisatie de rug toe en gaan zelfstandig verder onder de nieuwe dealerorganisatie genaamd Leisureworld.

Echter, in maart 2019 melden zich nieuwe investeerders die  R 100 miljoen ( € 6,3 miljoen) inbrengen. De firmanaam wordt gewijzigd in Jurgens Campworld waarbij ook de tentenfabrikant Howling Moon betrokken is.  De productie wordt opgevoerd naar 60-70 voertuigen per maand. Als eerste werd de productie van de ook de bij ons bekende Opus opgestart, gevolgd door Sensation , Sprite en Gipsey.

De rechtszaak mat MegaFreight, uitgesteld naar 14 mei,  is inmiddels voor de tweemaal uitgesteld naar 1 november 2019.

De Britse Caravan-en camperfabrikant Lunar is in financiële problemen. Juist in de maand dat het bedrijf 50 jaar bestaat heeft men de productie van alle 2020 modellen gestaakt. Tussen de jaren 1991 en 2007 maakte Lunar deel uit van de Nederlandse Tiros-Groep ( Chateau, Kip , Beijerland etc.).                   Zowel de curatoren als de 196 medewerkers hopen dat er spoedig een koper wordt gevonden,

De Oekraïense firma Pulsar , opgericht in 2014 door Vakhtang Dzukashvili, levert reeds sinds 2016  4×4 bussen op een hoge MAN-onderstel aan o.a. de Amerikaanse regering en de VN. Nu is het bedrijf ook voornemens om in de loop van dit jaar een camper uit te brengen waarvoor de homologatie jl.. maart is aangevraagd. Het bedrijf, met Europese hoofdkantoor in Praag, zoekt nog dealers. De prijs zal boven € 216.000 ( excl. bpm) liggen.

Ook in Frankrijk heeft zich een nieuwe fabrikant van teardrop-caravans gemeld. Laura Ballario, een jonge interieur-architecte uit Toulouse heeft in 2018, met behulp van haar vader, die betrokken is bij de bouw van kleine houten camping-chaletten, haar eerste twee  prototypes gebouwd.

Daar er inmiddels 15  stuks van dit model, genaamd My Drop, besteld zijn , heeft ze in maart 2019 haar bedrijf Hundred Miles gesticht en hoopt ze , met drie personeelsleden in dienst, in mei 2019 de eerste wagentjes af te leveren . Als firma-naam is gekozen voor Hundred Miles. De productietijd bedraagt momenteel 100 uren.